Reparación y mantenimiento

Reparación de automóviles: problemas de partida

Cuanto más sepa sobre su vehículo, más probable es que pueda solucionar los problemas. Puedes detectar muchos problemas comunes del vehículo usando tus sentidos. Puede aprender mucho inspeccionando el área alrededor de su vehículo, escuchando ruidos extraños, detectando una diferencia en la forma en que se maneja su vehículo o incluso notando olores inusuales. 

Se siente como un problema

El manejo difícil, una marcha brusca, la vibración y el bajo rendimiento son algunos de los síntomas que puede sentir. Cuando la experiencia de conducción no se sienta del todo bien, busque:

Dirección 

• Las ruedas delanteras desalineadas o los componentes desgastados de la dirección, como el brazo tendido o las rótulas pueden ser causadas por ruedas delanteras desalineadas o por componentes desgastados de la dirección. 
• Tirar, la tendencia del vehículo a dirigir hacia la izquierda o hacia la derecha, puede ser causado por algo tan simple como llantas poco infladas, o tan grave como una parte delantera dañada o desalineada.

Paseo y manejo 

• Los resortes normalmente no se desgastan y no necesitan ser reemplazados a menos que una esquina del vehículo sea más baja que las otras. La sobrecarga de tu vehículo puede dañar tus muelles. 
• Las llantas siempre deben estar balanceadas adecuadamente. Una llanta desequilibrada o mal balanceada hará que el vehículo vibre y puede desgastar prematuramente los componentes de la dirección y la suspensión. 

Frenos

Los siguientes síntomas indican problemas con tus frenos. Si nota alguno de los siguientes, programe el diagnóstico y la reparación. 

• El vehículo tira hacia la izquierda o hacia la derecha cuando se aplican los frenos. 
• El pedal del freno se hunde hasta el suelo cuando mantienes la presión de frenado. 
• Oyes o sientes raspar o moler durante el frenado. 
• La" luz" de freno en el panel de instrumentos se ilumina. 

Motor

Todos los siguientes síntomas indican problemas con tu motor. Necesitarás diagnóstico y reparación. 

• dificultad para arrancar el motor
• ralentí áspero o estalado
• mala aceleración
• pobre economía de combustible
• uso excesivo de aceite (más de un cuarto de galón entre cambios) 
• la" luz del motor de" verificación en el panel de instrumentos está encendida

Transmisión

El rendimiento deficiente de la transmisión puede provenir de un fallo real del componente o de una simple manguera desconectada o de un filtro tapado. Asegúrese de que su técnico revise primero los artículos simples; las reparaciones de la transmisión normalmente son costosas. Algunos de los síntomas más comunes de los problemas de transmisión son: 

• cambios bruscos o duros entre marchas
• respuesta retardada o nula al cambiar de neutro a conducir o revertir 
• falla al cambiar durante la aceleración normal
• deslizamiento durante la aceleración. El motor acelera, pero el vehículo no responde.

Parece un problema

Identificar la causa de un charco de líquido debajo de su vehículo puede ahorrarle serios problemas en el camino. Pequeñas manchas o una caída ocasional pueden ser de poca preocupación. Pero presta atención a los puntos húmedos. Tener charcos más grandes revisados inmediatamente en la estación de servicio más cercana. 

Se pueden identificar los fluidos por su color y consistencia: 

• Si ve un líquido que es de color verde amarillento, azul pastel o naranja fluorescente, es posible que tenga un motor sobrecalentado o una fuga de anticongelante causada por una manguera, una bomba de agua o un radiador con fugas en mal estado. 
• Líquido aceitoso de color marrón oscuro o negro significa que el motor tiene fugas de aceite. La fuga podría ser causada por un mal sello o junta. 
• Una mancha oleosa roja indica una fuga de aceite en la transmisión o en la dirección asistida. 
• Un charco de agua clara no suele ser un problema. Puede ser una condensación normal del aire acondicionado de su vehículo. 

Huele a problema

Puedes detectar algunos problemas simplemente siguiendo tu nariz. Considera estas causas si hueles algo inusual en tu vehículo: 

• El olor a tostadas quemadas o un olor ligero y fuerte a menudo señala un cortocircuito eléctrico y un aislamiento ardiente. Para estar seguro, trate de no conducir el vehículo hasta que se diagnostique el problema. 
• Un olor como huevos podridos o un olor a quemado continuo a azufre generalmente indica un problema en el convertidor catalítico u otros dispositivos de control de emisiones. No demore el diagnóstico y la reparación. 
• Un olor espeso y picante generalmente significa quemar aceite. Busca señales de una fuga. 
• Si hueles vapores de gasolina después de un arranque fallido, es posible que hayas inundado el motor. Espera unos minutos antes de volver a intentarlo. Si hueles constantemente a gas, probablemente tengas una fuga en el sistema de combustible. Este es un problema potencialmente peligroso que debe ser reparado de inmediato. 
• La quema de resina o un olor químico acrid puede indicar frenos o embrague sobrecalentado. Revise el freno de estacionamiento. Deténgase y permita que los frenos se enfríen después de frenar repetidamente con fuerza en carreteras montañosas. El humo ligero que viene de una rueda indica un freno atascado. Tener el vehículo remolcado para su reparación. 
• Un olor dulce y vaporoso indica una fuga de refrigerante. Si el indicador de temperatura o la luz de advertencia no indican sobrecalentamiento, conduzca con cuidado hasta la estación de servicio más cercana, vigilando su medidor. Si el olor va acompañado de un aroma caliente metálico y vapor de debajo del capó, su motor se ha sobrecalentado. Se detiene de inmediato. La conducción continua podría causar daños severos en el motor. Tener el vehículo remolcado para su reparación. 

Suena como problema

Chirridos, chillidos, sonajeros, ruidos y otros sonidos pueden proporcionar pistas valiosas sobre problemas y necesidades de mantenimiento. Estos son varios de los ruidos más comunes y lo que pueden significar:

chillido : un ruido estridente y agudo, generalmente relacionado con la velocidad del motor. Esto puede ser causado por una correa de dirección asistida, ventilador o aire acondicionado floja o desgastada.

Clic : un ruido ligero y agudo, relacionado con la velocidad del motor o la velocidad del vehículo. Esto puede deberse a:

• cubierta de rueda suelta
• aspa de ventilador suelta o doblada 
• elevador de válvula atascado o aceite de motor bajo

Screech — un sonido agudo, penetrante, metálico, generalmente mientras el vehículo está en movimiento. Esto generalmente es causado por indicadores de desgaste de frenos para alertar al conductor de que se necesita mantenimiento del freno

Rumble — un sonido rítmico y de tono bajo. Es posible que escuche esto porque su vehículo tiene:

• tubo de escape defectuoso, convertidor o silenciador
• junta universal desgastada u otro componente de línea de conducción. 

Ping -— un sonido de golpeteo metálico agudo, relacionado con la velocidad del motor. Esto suele ser causado por combustible con una clasificación de octanaje inferior a la recomendada. Consulte el manual del propietario para conocer la clasificación de octanaje adecuada. Es posible que desee cambiar a una gasolinera o octano de gas diferente. Si el problema persiste, es posible que encuentre que el momento del encendido del motor es el culpable.

Golazo pesado — un sonido golpeteo rítmico. Esto puede deberse a uno de los siguientes: 

• cojinetes desgastados del cigüeñal o biela
• convertidor de par flojo de la transmisión

Clunk — un sonido de estruendo aleatorio. Esto puede indicar:

• amortiguador suelto u otro componente de la suspensión 
• tubo de escape suelto o silenciador

Solución de problemas

A veces los problemas pueden requerir una reparación simple, no una revisión importante. Aquí hay algunos consejos de reparación comunes: 

• Alternador - El cableado suelto puede hacer que su alternador parezca defectuoso. Asegúrese de que el técnico compruebe si hay conexiones sueltas y realice una prueba de salida antes de reemplazarla. 
• Batería - Los terminales de batería corroídos o sueltos pueden hacer que la batería parezca muerta o defectuosa. Asegúrese de que el técnico limpia los terminales y prueba el funcionamiento de la batería antes de reemplazarla. 
• Arrancador - Lo que parece ser un arrancador defectuoso en realidad puede ser una batería agotada o una mala conexión. Pídale a su técnico que revise todas las conexiones y pruebe la batería antes de reparar el motor de arranque. 
• Silenciador - Un fuerte ruido retumbante debajo de su vehículo indica la necesidad de un nuevo silenciador o tubo de escape. Las piezas de repuesto de calidad obviamente cuestan más. Las piezas de bajo precio rara vez son una buena compra a menos que conserve el vehículo menos de un año. Asegúrese de comprender exactamente lo que cubre la garantía, ya que muchas garantías del sistema de escape tienen serias excepciones y limitaciones. 
• Afinación -" Es posible que la puesta a la antigua" puesta a la moda no se aplique a tu vehículo. Es necesario reemplazar menos piezas en vehículos más nuevos que no sean correas, bujías, mangueras y filtros. Sigue las recomendaciones en tu manual del propietario. 

Para más información, contactar a:

Oficina de la Fiscal General del Estado de Nueva York 
El Capitolio 
Albany, NY 12224 
1-800-771-7755 

Comisión Federal de Comercio 
Correspondencia Sucursal 
6to y Pennsylvania Ave. NW 
Washington D.C. 20580 

También puede comunicarse con la oficina principal de su AAA Motor Club local para obtener asistencia e información.