La Unidad de Investigaciones Especiales y Procesamientos del Fiscal General James publica informe sobre investigación sobre la muerte de Susan Harrington
NUEVA YORK — La Unidad de Investigaciones Especiales y Procesamientos (SIPU) de la Fiscal General de Nueva York, Letitia James, dio a conocer hoy su informe sobre la muerte de Susan Harrington. SIPU realizó una investigación integral sobre el accidente automovilístico que causó la muerte de la señora Harrington y determinó que no hubo conducta delictiva a nombre del diputado de la Oficina del Sheriff del Condado de Washington (WCSO) quien estuvo involucrado en el incidente. Después de una revisión integral de los videos de vigilancia, un examen forense de registros telefónicos y de mensajes de texto, y una revisión de los registradores de datos de eventos de la señora Harrington y del vehículo patrulla de la WCSO, SIPU concluyó que el oficial involucrado se quedó dormido al volante.
En las primeras horas de la mañana del 19 de agosto de 2019, tras responder a una llamada, un oficial de la WCSO regresaba a la estación para concluir un turno nocturno que normalmente no trabajaba. Mientras conducía de regreso, el oficial se quedó dormido y chocó con el vehículo de la Sra. Harrington. El impacto de la colisión mató de inmediato a la Sra. Harrington.
La responsabilidad en este caso no ascendió a nivel penal. El oficial no incurrió en ninguna conducta que pudiera incrementar su riesgo de chocar, como enviar mensajes de texto o usar la computadora que se proporciona en los vehículos patrulleros. Los reportes de toxicología también descartaron la influencia del alcohol u otras sustancias embriagantes que pudieran haber alterado la capacidad del diputado para operar el vehículo de manera segura.
No obstante, las circunstancias que rodearon el incidente —como la hora del día en que ocurrió y el hecho de que el diputado estuviera solo en su vehículo— incrementaron las posibilidades de que se produjera un choque relacionado con el sueño y el SIPU ha exhortado a la WSCO a tomar las medidas adecuadas para resguardarse de que esto suceda en el futuro. SIPU recomienda que la WCSO, y otras agencias de aplicación de la ley que con frecuencia requieren que su fuerza conduzca sola por la noche en zonas rurales, instalen características avanzadas de seguridad en sus vehículos. Esto incluye adiciones como sistemas de alerta de salida de carril que envían una señal al conductor cuando el vehículo se desvía de rumbo.
“Mi oficina toma su deber de investigar estas muertes con la mayor seriedad”, dijo el Fiscal General James. “Después de un examen exhaustivo de los hechos que rodearon este incidente, determinamos que la muerte de la señora Harrington fue una tragedia horrible e involuntaria. Para acreditar la conducta delictiva de orden judicial, el agente involucrado debe haber participado a sabiendas en conductas que habrían ocasionado un riesgo y una amenaza sustanciales. Se debe hacer más para evitar que esto suceda en el futuro, y exhorto a la Oficina del Sheriff del Condado de Washington y a otros organismos encargados de hacer cumplir la ley a que tomen las medidas necesarias para prevenir y salvaguardar contra la fatiga al volante. La muerte de la señora Harrington fue prematura y desgarradora, y ofrezco mis más profundas condolencias a su familia, amigos y seres queridos”.